logo - Association des sports nautiques - Saint-Adolphe-d'Howard, Québec 

Association des sports nautiques
des lacs St-Joseph et Ste-Marie

bulletMission et objectifs
 
bullet Pour nous joindre
 
bullet 115 choses à savoir
 
bullet Annonces classées
 
Accueil
 
Inscription
 
Agenda
  
Les phosphates
 
Sécurité nautique
 
Code d'éthique
de l'Association des sports nautiques
 
Réduction des vagues
 
Protection de l'environnement
  
Aménagement des berges
 
Santé publique
 
Dossier des restrictions additionnelles
Notre dossier sur les restrictions additionnelles à la navigation demandées par la municipalité en août 2006
 
Règlements municipaux
Incluant les dépliants et autres documents
 
Communiqués
de presse
  
L'Association dans les médias
 
Hyperliens
 
Hyperliens inversés
 
Commentaires et informations
 
Nos bonnes adresses
Suggestion de restaurants et autres
 
Communications radio
   
Conduite des bateaux
  
Superficies et profondeurs des lacs
 
Album photos
 
Notes juridiques
 
À propos des documents PDF
 
Extranet (membres du CA)
 

[cliquer sur l'image]

Sur les routes autour des lacs St-Joseph et Ste-Marie, respectez toujours la limite de vitesse de 50 km/h et soyez toujours très prudents

Lac des Becs-Scie : jusqu'où peut-on aller pour obtenir des restrictions?

Le 12 mars 2008, l'Association des résidents du lac des Becs-Scie mettait en demeure le Ministre des Transports de suspendre les procédures visant l'adoption de restrictions à la conduite des bateaux demandées par la Ville de Saint-Sauveur concernant la partie sur son territoire.  L'Association des résidents soulève notamment les circonstances très particulières et des irrégularités flagrantes dans le processus ayant mené au dépôt de la demande, de même que l'aspect irrationnel des restrictions demandées.

Nous invitons tous ceux que le sujet intéresse à prendre quelques minutes pour lire la mise en demeure du 12 mars 2008 et tenter de comprendre l'histoire nébuleuse de ce dossier de demande de restrictions en vertu du Règlement canadien à la conduite des bateaux.  Cette affaire soulève beaucoup de questions.

Les liens suivants ouvrent des documents PDF, le deuxième étant le rapport auquel réfère la lettre de mise en demeure.
 

bulletMise en demeure du 12 mars 2008
Click here for the English version  New!
 
bulletRapport Bélanger (11 août 2006)


Quelques notes à ce sujet

Le lac des Becs-scies est un lac d'environ 2,5 km chevauchant la Ville de Saint-Sauveur et la municipalité de Mille-îles dans  les Laurentides.  Il y a environ 225 résidences autour du lac et aucun accès public.  On n'y dénombre qu'environ 25 bateaux à moteur.  Le lac est utilisé par des bateaux à moteur depuis 1955 et un parcours privé de ski nautique s'y trouve depuis 1971.  Il n’y a jamais eu d’accident ou de collision sur ce lac en plus de 50 ans.  De plus, depuis 1991, l’Association des résidents s’est dotée d’un Code de conduite volontaire, lequel prévoit notamment que les bateaux à moteur ne peuvent circuler sur le lac qu’entre 10h00 et 20h00 et une vitesse maximum de 10 km/h à l’intérieur d’une bande de 30 mètres de la rive.  Cliquer ici pour consulter ce code.

Malgré tout, en 2002, la Ville de Saint-Sauveur adopte un règlement municipal limitant la vitesse dans une bande de 50 mètres de la rive et remet un avis d'infraction à Jim McLeod, l'un des membres de l'Association des résidents.  Celui-ci conteste le pouvoir de la ville de légiférer car il s'agit d'un domaine qui est clairement de juridiction fédérale.   L'affaire se retrouve devant les tribunaux et Jim McLeod gagne sa cause devant la Cour supérieure du Québec en mars 2005, faisant alors invalider complètement le règlement municipal ayant trait à la navigation sur le lac Becs-Scie.  Cliquer ici pour consulter de jugement.

Le 19 juillet 2006, la Ville de Saint-Sauveur demande à Transports Canada de rédiger une demande de restrictions pour le lac des Becs-Scie.  Bien qu'une telle requête est hautement inhabituelle, un agent de développement de Transports Canada est mandaté de rédiger le document en question.  Le rapport est finalement produit le 11 août 2006.  Or, à la stupéfaction de nombreux observateurs, et notamment bien sûr des principaux intéressés, le rapport propose des restrictions qui seront les plus sévères sur un plan d'eau navigable au Canada.  Fait inédit:  les restrictions ne s'appliquent que dans la partie du lac sur le territoire de la Ville de Saint-Sauveur!  Aucune restriction ne s'applique dans le 20% situé dans la municipalité de Mille-îles.

Le 21 août 2006, la Ville de Saint-Sauveur soumettait sa demande officielle à Transports Canada.

Le 12 mars 2008, l'Association des résidents du lac des Becs-Scie, qui a appris que le Ministre des Transports aurait récemment approuvé le dossier de Saint-Sauveur, envoie sa mise en demeure.

Que l'on soit pour ou contre les embarcations motorisées, l'histoire de ce dossier a certainement de quoi inquiéter car elle soulève une grande quantité de questions.  La fin peut-elle justifier les moyens?  Jusqu'où peut-on aller pour déjouer un processus établi et obtenir ce que l'on veut?  Peut-on vraiment parler de sécurité nautique?

L'une des choses les plus révoltantes dans ce dossier est que les règles et critères habituels n'ont clairement pas été suivis.  Pourtant, le même agent de développement qui a rédigé le rapport avait fait une présentation en août 2005 à l'Association des sports nautiques de Saint-Adolphe-d'Howard, laquelle exposait la marche à suivre et les critères à respecter pour une demande de restrictions à la conduite des bateaux.  Cliquer ici pour consulter cette présentation (PDF - 3 Mb).  Il est donc très difficile de comprendre le contenu du rapport et pourquoi il a été accepté par le Bureau de la sécurité nautique.

Il s'agit très certainement d'un dossier à suivre.
 

Dernière mise à jour de la page:  2 juin 2008